Campagne citoyenne — Lyon & sa métropole
Charte de la Trottinette Éthique
Pour des quais, des pentes et des places partagées en sécurité. Un engagement volontaire des usagers, après l'alerte des HCL sur l'explosion des accidents graves.
Le constat
Les trottinettes électrices ont envahi l'espace public lyonnais. Avec elles, une explosion des accidents graves, en particulier chez les adolescents. Les Hospices Civils de Lyon tirent la sonnette d'alarme.
- ▸Juin 2026 : un homme de 43 ans perd la vie avenue du 25e régiment de Tirailleurs Sénégalais.
- ▸Mai 2026 : incendie majeur rue Lacouture à Bron, immeuble évacué.
- ▸Rhône 2019 : 1 186 accidents de trottinettes recensés, 1 197 victimes.
Multiplication des traumatismes crâniens graves chez les enfants entre 2021 et 2025 (HCL).
Admissions mensuelles depuis avril 2026 au service de déchocage de l'hôpital Femme Mère Enfant de Bron.
Des accidents de trottinette se produisent sans qu'un autre véhicule ne soit impliqué.
Seul enfant portait un casque dans la cohorte HCL étudiée.
Pourquoi parler d’éthique ?
Dans plusieurs domaines, l’adjectif « éthique » requalifie une pratique potentiellement risquée en l’encadrant par des règles consenties. L’éthique, c’est l’autolimitation choisie.
Engagement civique, pas moralisation
« Je choisis » plutôt que « tu dois ». Le signataire est un citoyen responsable, pas un censeur.
Universel et inclusif
La charte s’adresse à tous : jeunes, parents, salariés, retraités, quel que soit le quartier.
Fierté lyonnaise
Pour des quais du Rhône, des pentes de la Croix-Rousse et des places partagées en sécurité.
« On peut aimer la trottinette et vouloir la pratiquer de manière civile. »
La Trottinette Éthique, ce n’est pas une interdiction de plus. C’est une fierté partagée.
Charte du Trottinetteur Responsable
En signant cette charte, je m’engage, en tant qu’usager de trottinette électrique à Lyon et dans sa métropole, à adopter une conduite éthique, responsable et respectueuse de l’espace public.
Je respecte les limites de vitesse et je ne débride pas mon engin.
Je roule à 25 km/h maximum et j’adapte ma vitesse en fonction de la densité de piétons, des intersections et des conditions météorologiques.
Je porte un casque et je me rends visible.
Le soir et sur les axes rapides, je choisis le port du casque, d’un équipement rétro-réfléchissant et d’un éclairage fonctionnel.
Je roule seul sur ma trottinette.
Je n’embarque pas de passager, même sur de courtes distances, afin de ne pas compromettre la stabilité ni la sécurité de l’engin.
Je respecte les piétons et les cyclistes.
Je ralentis à l’approche des piétons, je ne slalome pas entre eux et je cède le passage lorsque la situation l’exige.
Je plie ma trottinette lorsque je pénètre dans un espace clos.
Dans les commerces, les halls, les transports ou les événements, je plie mon engin et le garde près de moi.
Je stationne de manière ordonnée.
Je gare ma trottinette contre un mur ou un mobilier dédié, sans gêner les poussettes, fauteuils roulants ni la circulation des piétons.
Je ne conduis pas sous l’effet de l’alcool ni de stupéfiants.
Je considère ma trottinette comme un véhicule à part entière et j’applique les mêmes règles de prudence que pour un deux-roues motorisé.
Je contribue à une culture de la Trottinette Éthique.
J’encourage mes proches à adopter ces pratiques et je participe à la diffusion de cette charte dans mon quartier, mon entreprise, mon école.
Cadre légal national
Plan national 2023
Le 29 mars 2023, Clément Beaune a présenté un plan pour mieux réguler les trottinettes électriques, articulé autour de trois objectifs : protéger, sensibiliser et responsabiliser.
- ▸ Âge minimum relevé de 12 à 14 ans
- ▸ 135 € pour transport de passager ou débridage
- ▸ 1 500 € pour un engin dépassant 25 km/h
- ▸ Feux stop / clignotants obligatoires
- ▸ Équipement rétro-réfléchissant la nuit
Code de la route — EDPM
- Voies : interdiction des trottoirs, circulation sur pistes cyclables ou routes limitées à 50 km/h en agglomération.
- Usage : strictement individuel, pas de passager.
- Équipement : bridage à 25 km/h, assurance obligatoire.
- Comportement : interdiction de téléphone tenu en main, d’écouteurs ou de conduite sous l’effet de l’alcool.
- Casque : recommandé, mais pas obligatoire en agglomération sauf arrêté local.
Le fossé entre la loi et la réalité : malgré ces règles, le débridage, la double montée et la circulation sur les trottoirs restent fréquents à Lyon. C’est précisément ce vide que la charte citoyenne cherche à combler par l’engagement volontaire.
Les chartes existantes
Lyon — Charte de bonne conduite (2019)
Signée avec les opérateurs de trottinettes en libre-service, cette charte impose :
- ▸ Bridage technique selon les secteurs
- ▸ Stationnement interdit sur les places emblématiques
- ▸ Maintenance et enlèvement des engins défectueux
- ▸ Assurance pour dommages corporels et matériels
- ▸ Cooperation lors des grands événements lyonnais
Paris — Charte des opérateurs (2019)
Modèle pionnier qui a inspiré la charte nationale du plan Beaune :
- ▸ Bridage automatique et identification des engins
- ▸ Limitation des flottes et zones de stationnement dédiées
- ▸ Partage des données d’usage avec les collectivités
Ces chartes s’adressent aux opérateurs. Aucune ne s’adresse directement aux usagers propriétaires de trottinettes. La Charte du Trottinetteur Responsable comble ce vide.
Je m’engage
Signer cette charte, c’est afficher publiquement son choix d’une trottinette responsable. Chaque signature renforce le poids de notre démarche auprès des médias et des décideurs.
collectées
Pétition pour une campagne « Trottinette Éthique » à Lyon
Nous, usagers de trottinettes, parents, habitants et citoyennes/citoyens de la métropole de Lyon, constatons une augmentation préoccupante des accidents graves et des traumatismes crâniens liés aux trottinettes électriques, en particulier chez les adolescents.
Nous demandons à la Métropole de Lyon, à la Ville de Lyon et à l’État :
- De rendre obligatoire le port du casque pour les usagers de trottinettes électriques de moins de 18 ans sur le territoire métropolitain, par arrêté local.
- De renforcer les contrôles de vitesse et de débridage dans les zones piétonnes et les axes accidentogènes, en particulier autour des établissements scolaires.
- De lancer une campagne de sensibilisation « Trottinette Éthique » dans les collèges, lycées et espaces publics, en s’appuyant sur la présente charte citoyenne.
Espace médias
Vous êtes journaliste, animateur ou influenceur local ? Voici un kit prêt à l’emploi pour relayer la campagne.
Pitch email (100 mots)
Après la publication d’une étude des Hospices Civils de Lyon montrant une explosion des traumatismes crâniens graves chez les adolescents en trottinette électrique (cas multipliés par 25 en cinq ans), un collectif de citoyens lance la « Charte de la Trottinette Éthique » à Lyon. Cette campagne propose une charte de conduite responsable, une pétition et des propositions locales. Seriez-vous intéressés pour en parler à l’antenne ou dans vos colonnes ?
Idées d’objets d’email
- ▸ À Lyon, des citoyens lancent une charte de la « Trottinette Éthique »
- ▸ De la trottinette débridée à la trottinette responsable
- ▸ Trottinettes : des Lyonnais proposent un code éthique pour protéger les enfants
Chiffres clés à retenir
- 11 cas en 2021 → 25 cas en 2025 de traumatismes crâniens graves pédiatriques (HCL).
- 220 admissions mensuelles depuis avril 2026 au service de déchocage de Bron.
- 368,2 % des accidents sans autre véhicule impliqué.
Contacts communautaires suggérés
Sources et contexte
HCL — Étude Neurosurgery (juillet 2026)
Explosion des traumatismes crâniens graves chez les enfants et adolescents en trottinette électrique.
Registre des victimes d’accidents de la circulation du Rhône
Données exhaustives sur les blessés de la route pris en charge à l’hôpital.
Plan national trottinettes électriques — Clément Beaune (2023)
Relèvement de l’âge à 14 ans, durcissement des sanctions, charte des opérateurs.
Charte de bonne conduite — Ville de Lyon (2019)
Engagements des opérateurs de trottinettes en libre-service.
Santé publique France — Accidents d’EDP (2015-2019)
Évolution des victimes d’engins de déplacement personnel motorisés ou non.
Questions fréquentes
Qu’est-ce que la Trottinette Éthique ?+
Pourquoi signer la charte ?+
Que dit la loi française ?+
Le casque est-il obligatoire ?+
Comment participer si je n’ai pas de trottinette ?+
Partager la campagne
Plus nous serons nombreux à afficher notre engagement, plus la charte aura d’impact médiatique et politique.